春潮涌动处，奋进正当时。新年伊始，中国航空工业步履不停，各条战线陆续开启科研试飞与生产交付任务。

1月6日，航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司的试飞跑道上，一抹绿色炫影腾空而起、直冲云霄！“素颜”出镜的歼-35一改过去灰色涂装，顺利完成“新年第一飞”。

作为我国目前最为先进的隐形舰载战斗机，歼-35实现了“一机多型，海空孪生”，其关键的折叠机翼设计可大幅节约航母空间，提供强大的空中防护与火力输出。

军用机“上新”，向来是航空领域最受关注的存在。轰-20和歼-36等今年或陆续亮相的新一代空中战略装备，将更受大众期待。

除军用战斗机，两款无人机也顺利加入“新年首飞”阵容，为近年来炙手可热的低空经济，再添“一把火”。

前不久，由中国兵器工业集团爱生集团自主研发的200公斤级大载重长航时复合翼无人机系统“灵鹊150”顺利完成首飞，预计将在测绘勘探、应急救援、高原海洋等多元场景发挥实用价值。

11日，有着“智能空中货拉拉”之称的“天马-1000”无人运输机完成首次飞行试验。其长续航、全流程自动化的优势，能让“千里之遥”变为“近在咫尺”。

不到一周时间里，多款飞行装备相继亮相，为2026年中国航空工业发展开了个好头。

谁能啃下技术“硬骨头”，谁就能占据国际航空领域竞争高地。中国航空工业发展背后，是一群爱啃“硬骨头”的中国航空人夜以继日地攻坚克难。他们，也在这个年初收获了成功。

9日，南京航空航天大学宣布胡海岩院士、黄锐教授带领的科研团队十年磨一剑，突破新一代飞翼布局飞行器核心难题——刚-弹耦合颤振，成功将安全飞行速度提高62.5%，创造了该领域的世界纪录。

回望2025年9月3日，北京天安门广场，一架架自主研发的国产先进战机编队划破苍穹振翅长空。几个月后，中国航空工业集团主导的科幻IP“南天门计划”中，可变形战机“白帝”、垂直起降平台“紫火”等未来空天战机模型再度引发热议。

高超声速飞行、超材料隐身、飞行器自适应构型……种种离散前沿技术整合于科幻战机的体系构想，再次激发公众对未来空天技术发展潜力的无限想象。

“前进路上最大的阻力不是技术，而是观念。”谈及“南天门计划”的设想能否照进现实，军事专家王明志这样回答。

技术飞速迭代正在打破科幻与现实的边界，而77年前开国大典上那一句“飞机不够，我们就飞两遍”的无奈，始终没有被遗忘。

中国航空工业的发展正如飞机翱翔，经历爬升转弯，却能始终把住自己的方向舵。那些看似“不可能”的空天技术，不是能不能实现的问题，而是哪些先实现、何时都实现的问题。